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[实录]治超限载 当从源头抓起
- 时间：2006年08月09日 08:59 稿源：http://www.66wz.com/ 字体大小：大 中 小
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王茂法:外地确实存在低成本，在本市非法设点对汽车上牌，主要是外地的高吨低挂牌规费低；其次欠发达的地区和发达地区的规费有差异；再次温州汽车年检比较严格，一定程度上助长了本地汽车在外地上牌市场，总之从管理角度来说早政府已经采取了相应的措施提高办事效率，至于年检严格主要是为车主的安全着想，车主应该考虑汽车在营运过程中意想不到的事情一切的手续在本地显然方便。
继续加强联合整治工作力度
大男孩:在联合整治后,现在的情况好些了吗?今后打算如何做?
戴成仓:1到5月份，我们永嘉县因超载引发的重大交通事故六起，死亡七人，受伤六人。从5月29日开始，永嘉县交警大队、公路段、运管所三家联合在41省道对超载运输的车辆进行专项整治，到7月底，我们已对61辆超载的车辆进行处罚。从整治开始至今，我县没有发生一起因超载造成的重大交通事故，所以在整治之后，效果应该是明显的。今后我们将继续加强路面管控，严防超载运输现象抬头。
菲菲:有没有可能成立一个由交警、公管、路政等部门组成的专门机构来处理此事?那样的话各单位的投入都比较大,但是对农民来讲却是一个比较好的消息.
王航宇:目前永嘉路政、运管、交警三家部门已经联合开展系列整治工作，取得非常好的效果，希望这样的联合能够有效的持续下去，切实保护公路安全畅通。
心雨:代表，前不久我在报纸上看到报纸有个关于河南的严格规范交通行政执法人员行为的九不准规定，我们温州什么时候也能提出这样的条例来管理该多好啊。
王茂法:温州市有关公务员管理的条例，执法人员的管理条例对相关的责任人都作了一些约束，有关条例的细则请你查阅温州市公务员管理条例的有关规定。据有关统计资料外地的许多省、市有关部门经常到我市学习有关公务员管理条例的相关规定，并且欢迎您在公务员执法过程当中有些不规范的行为应及时向相关部门提出意见，例如我市效能办、纪委行风监督室等有关部门。
永强人:我是永强的,王科长，永强企业众多，这些年运货的车也多起来，都是大吨位的，一方面是企业要把产品运出去，另一方面这些大车在路上开实在不安全，对这方面你有什么具体建议没？
王航宇:国家是鼓励大型、多轴的车辆进入运输市场，大车上路，只要是合法运输，不超限运输，就能保障自身安全，维护公路完好、安全、畅通。所以，我们现在要加大超限治理力度，努力营造健康的运输环境。
永嘉人:除了永嘉沙头那里,其实很多地方都存在这个问题,不一定是运沙石,温州企业多,很多运货的车非常大,却在路上飞驰,让人恐怖,这样很不安全.
王茂法:这个问题确实存在，一方面主要还是车主对装载货物安全，行驶安全要同自身的安全一样看待，要对他人安全高度负责，善待别人就是善待自己。从这样的出发点对待这件工作，另一方面交通主管部门加强这一方面的管理，让行人和车辆在马路上有个安全感。让我们的社会更加和谐。
为什么:我认为应该建立一个这种农用运输车的档案,就是下次执法时可以很清楚的知道这个车主本人的经济状况,那么就可以做到人性化的执法了.
戴成仓:交通管理的目的不是为了罚款，而是为了道路交通安全和畅通，对道路交通违法行为的处罚与当事人的经济状况无关。我们希望看到路面上没有交通安全违法行为。
22:我觉得整个这种运输行业的问题，都是非常典型的经济发展中的问题，代表认为是否可以从一些制度上来抓起，严格执行。
王茂法:对运输的问题早已经引起国家领导人和交通部门的重视，已经三番五次出台相关的法律法规，为这项工作进行规范，在事实当中确实存在执行难管理难，管理和被管理者之间在某种程度上存在着猫戏老鼠，国家和地方政府也在不断的采取措施解决，使这项工作走向制度化规范化。
天呀:有没有好点的措施，对交通根治一下？
戴成仓:第一，加强道路交通安全宣传，提高全民的道路交通安全意识，形成以遵守交通安全法为荣，以违反交通安全法为耻的良好社会氛围。第二，加强对道路交通安全违法行为的处罚力度，做到处罚一小部分，教育大多数人。第三，加强道路设施的建设，提高路面通行能力。
:结果:像北方的一些地方有很多煤矿,它们的运输超载超限问题也很严重,他们那有什么经验可以借鉴的没?
王航宇:目前全国治超已经形成大气候，各省也在结合本地区实际情况，开展了一系列卓有成效的工作，形势非常好。各省也不断总结经验，互相学习，为了治愈超限顽症共同努力着。应该讲我省的治超工作，在全国来讲还非常有效果的。
天人合一:我觉得还应该从开始装运沙石的地方抓起,但是这个得有专门的人或机构来管理这个事情.
王航宇:关于楠溪江运沙问题，我非常赞同王代表的意见，我想永嘉县政府一定会组织相关部门，成立一个专门机构，切实抓好这项工作。
主持人:永嘉沙头一位姓王的经营户来电话反映，问41省道路修好之后，还会不会让他们运输，想跟各位嘉宾了解一下。
王航宇:只要是合法运输，车辆肯定能在修好的41省道上行驶。
天边的云:听说很多人都在下半夜打游击战,这样不是更带来了不安全?
戴成仓:41省道治超联合执法小组，采取定点检查与流动巡逻相结合的方式，实行二十四小时管理制度，消除管理空档，同时，我们公布举报电话，欢迎群众对超载运输车辆进行举报。期间，也有人打过“下半夜的游击战”，不过还是没有逃过处罚，5月29日以来，我们已经在夜间查获超载的车辆12辆。
1806:工地上的运输是在所难免的,车辆运输也一定比其它车辆造成的损害大,我想能不能给他们统一定个时间来运输,比如深夜里,然后他们也必须担负起比如路面维护的更多成本.
王航宇:并不是时间的问题，而是合法运输的问题，我想只要不违法超限运输，同时，又能避免滴漏撒，那么在什么时间都可以上路。
关注:看到报道说,这条路的重修得花2000多万元,可以说造成的后果和对村民的影响相比,数字差距还是非常远的.如果以后不把这种情况制止掉,还会造成这种后果，交警部门有相应对策了吗?
戴成仓:有相应的对策，开展超载联合专项整治，稍有松懈就会出现反弹，整治成果就会毁于一旦，因此我们下一步将继续加强联合整治工作力度，做到决心不变，状态不松，力度不减，同时，创新管理手段，确保人民群众的生命财产安全，道路畅通便捷。
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