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【报道】让斑马线成生命“保障线”
- 时间：2007年09月26日 08:59 稿源：温州网-温州都市报http://www.66wz.com/ 字体大小：大 中 小
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昨天，市区首批“车让人”提示文字施划完成。前日，市交警支队开始在市区100多条非灯控斑马线前施划“车让人”提示文字，提醒过往车辆礼让斑马线上行人。陈侄辉 黄朝晖 摄
从9月13日起至10月底，交警部门在市区开展斑马线上交通违法行为集中整治活动。整治措施包括：机动车不礼让斑马线上的行人，对驾驶员按照法规上限予以处罚；通过“全球眼”等设备，对事故多发的斑马线实施监控；执勤民警使用摄像机、照相机摄录违法行为等。
核心提示：
两名刚上学四天的男孩，在回家过斑马线时，被一辆快速行驶的轿车撞倒，不幸遇难。这起发生在市区江滨路的“9·6”交通事故，引起了社会的关注。但是，记者近日在温州市区道路上的斑马线调查发现，虽然我市交警加大“斑马线”交通安全整治力度，但在“斑马线”上野蛮驾车，超速驾车的司机还时有人在。为此，市人大代表呼吁：让斑马线成生命“保障线”。
惨剧：
两小孩斑马线上遇难
9月6日对于温州市民来说，是一个黑色的日子。
当天，两名刚上学4天的男孩，在回家途中，穿越温州市区江滨东路一斑马线时，被一辆快速行驶的轿车撞倒，不幸遇难。在警方的记录中，这两名男孩，一名6岁，另一名也年仅7岁。
“9·6”交通事故在许多现场目击者脑海里打下深深的烙印。温州市公安局交警支队二大队交警曹建晖回忆，当天，事故现场来了一名女记者，看到这血淋淋的惨剧，当场就晕了过去……
网友“贤明居士”也目睹了这一车祸现场。他在网上的帖子《生命如此脆弱》一文里这样描述：又是交通事故。当心颤的一幕出现在面前时，我整个人都抖了起来，我看见一前一后两个小孩躺在满是血的地上……一瞬间，泪水模糊了我的双眼。我看到了世上最残忍的一幕，也仿佛看到了小孩的父母那悲伤绝望的眼神。
“贤明居士”的帖子在网上引起反响，一个网名为“轳辘”的媒体记者，在自己的博客中这样评论道：我得承认很多飞来横祸的不可预见，但是，我在想，我们很多场所是对生命提供呵护的，比如，家是生活的港湾，医院是对生命的延续。至于斑马线，则是城市交通中生命的保障线。当这些场所的基本功能都丧失殆尽的时候，我们生命的危险系数有多大？一个城市究竟还有什么让人安下心来？特别是在城市的车流中，如果斑马线不能提供最基本的安全保障，那“举步维艰”就不再是一个抽象的概念。
一位母亲看了“轳辘”的博客后，跟帖说：每次牵着自己孩子过马路时，紧紧拽着他的小手，左顾右盼，每次心都悬着。这实在是令每个母亲心惊胆战。
然而，记者近日在市区调查发现，虽然我市交警加大了“斑马线”交通安全整治力度，但在斑马线上野蛮行驶，超速开车的还时有人在。
9月21日7时40分，在市区马鞍池垟头下的一条斑马线上：一名年轻的女孩在斑马线上穿行，一辆小轿车并没有减速，依然冲上斑马线，女孩刚挪开脚步，小轿车的车轮就紧跟着压上她刚走过的位置，让人捏了一把冷汗。
此后，在人民路上的一条斑马线上，一对年老的夫妇带着一名小孩横穿斑马线，到了路中间，他们周边是汹涌而至的车流，不少车辆都是呼啸驶过，老夫妇和小孩胆战心惊地站在斑马线中间，进也不是，退也不是。在现场，记者还发现一些出租车司机为赶时间，在斑马线上加速行驶。
上述情景，对于很多人来说已是见怪不怪了。在市区开了六七年出租车的安徽籍杨师傅说，他经常看到一些交通事故发生在斑马线上，就是司机在斑马线上不礼让行人的陋习造成的。
反思：
斑马线缘何成“安全盲线”
据市交警部门统计，去年全市涉及儿童的道路交通事故超过200起，共有28名中小学生(包括学前儿童)在交通事故中死亡，222名中小学生、196名学前儿童在事故中受伤。其中一部分事故是在斑马线上发生的，斑马线上最易受伤害的对象是儿童。
另据“9·6”交通事故发生地的管辖部门，市公安局交警支队二大队统计，该大队占鹿城区二分之一的管辖区域的路段里，去年在斑马线上发生了6起死亡事故。今年1月至今，该辖区内斑马线上共发生4起交通事故，死亡5人。占整个二大队辖区交通死亡事故的20%。
那么，被人们视为“生命安全线”的斑马线，为何成为“安全盲线”呢？
曹建晖认为，许多司机在开车过斑马线时安全意识不强，大多有这样的一个心态，认为行人胆小不敢与车抢道，刹车、减速又嫌麻烦，结果事故就这样发生了。
司机安全意识为何这么淡薄？
按照常理，每个司机在考取驾照前，都要经过严格的理论考试和场地考试。而理论考试考的就是交通法律法规的相关知识。照这一理论来说，每个考到驾照的司机，应该比没有考取驾照的市民更懂得斑马
线的利害关系，应该更积极地维护斑马线这条“生命安全线”。
但现实中，不少为考取驾照设立的理论考试，更像是“应试教育”。它对司机的理论教育，远非人们想象中的那么深刻。
日前，市区一名刚通过驾照理论考试的女青年说，通过理论考试并不难。她说，由于工作忙，驾校安排的课程她几乎都没有去上，只在考试前几天，把有关资料看了几遍，就顺利地通过了考试。
一名有一年多驾龄的司机坦言，在驾校的课堂中，老师播放一些交通事故现场的影像给学员观看，由于这些都不属于考试范围，学员很少会去关注，结果活鲜鲜的深刻教育，反而没有给人留下印象。
现状：
斑马线上两大“硬伤”
除司机自身原因外，一些业内人士也指出，温州道路“斑马线”存在“硬伤”。这“硬伤”主要有两处。一是温州目前那些不设在“红绿灯”路口的斑马线，除了在道路上刷上几道白漆外，边上都没有设立任何提醒的标志，一些开车的司机埋怨，在这一路段没有缓冲的时间进行减速。
可喜的是，这一问题已引起市交警部门的重视，正在着手解决。
二是温州斑马线目前还存在“滥而不精”的局面，个别单位出于自身利益，向交警部门申请增加斑马线，由于总体缺乏统筹，最终斑马线设置过多，令过往车辆反而“防不胜防”。斑马线设立的不科学，也是导致斑马线上事故不断的一大原因。
应对：
长效机制维护“保障线”
“在斑马线上发生交通事故只要够罪的，公安机关一律刑拘，检察院一律不得取保，一定要起诉；法院一定要判处实刑，不得判处缓刑。”9月23日，市公安局交警支队二大队事故中队中队长郑上勇接受采访时说，“早在2005年，市政法委就加大道路交通肇事刑事犯罪打击力度，专门召集市公检法部门召开了协调会，并出台了这样的规定。”
据悉，“9·6”交通事故发生后，不仅引起了社会各界的强烈反响，也引起各级领导和媒体舆论的高度关注。
市委书记王建满专门就此事作出批示：两位小学生被车撞身亡，令人痛心！其父母痛不欲生，可想而知。一要依法严惩肇事者。二要深刻吸取血的教训。相关部门要研究相应的措施，切实加强对驾车者的教育，切实加强交通管理工作，切实保障孩子们上学、放学回家的安全。
9月13日，市交警支队就关于开展斑马线上交通违法行为集中整治活动，下发了通知。在温州市区，一些关于斑马线上礼让行人的宣传活动也经常开展。
一些市民认为，遏制斑马线上的交通事故光靠宣传是不够的，政府应加大设施投入，如在斑马线边上设立明显标志，增设减速带和道钉等必要的辅助设施；为防夜间事故，斑马线上的白漆最好用反光漆。另外，针对斑马线已成为交通事故的高发地带，交警平时在这一地段应加大执法力度和加强对驾驶员安全教育。
昨天,市人大代表、浙江光正大律师事务所律师陈兴良就斑马线的交通事故问题指出，遏制“斑马线”事故，让斑马线成生命“保障线”，关键在于教育机动车驾驶员要严格遵守《道路交通安全法》。他认为，斑马线上出交通事故主要原因在于，驾驶员应当减速行驶的没有减速，应当停车让行的没有停车让行，遇行人过斑马线的没有避让；驾驶员要履行法律规定的强制性义务，交通管理部门执法要建立长效机制，加大监督管理力度，有关部门应当加强道路交通安全的宣传，教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容；新闻单位要加大道路交通安全法律法规的宣传力度；对于未满10周岁的儿童出行，其监护人要履行监护义务。
温州新闻网(www.66wz.com)《代表在线》邀请温州市人大代表、浙江光正大律师事务所律师陈兴良和温州市交警二大队队长屠明申，于今天下午3时与网民对话，欢迎广大读者就该话题上网参与讨论。
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