温州海事局领导及各相关部门专家讨论货轮进港方案

“3线2点”救助方案

　　由于事发水域位于16号强台风“罗莎”行进路径附近，风浪较大，为避免出现轮船被大风浪推上岸边触礁沉没的危险，温州市海上救助中心将继续协调“东海救111”轮，尽最大努力争取再次带上拖缆，将“阿拉丁之梦”轮拖往安全水域避风。目前货轮困于距乐清湾33海里的海上，距最近障碍物被山岛7.3海里，有向浅水近岸方向漂移，搁浅倾覆的可能性。因此海事局制定了“3线2点”，即通过三条不同线路，将货轮安全拖带到乐清湾或温州七里集装箱码头。

　　温州海事局副局长李华强调，要全力以赴保证货轮安全拖带进港，要为“阿拉丁之梦”轮进港开辟绿色通道。由于台风过后，各码头避风船只将会陆续出港，因此必须对航道进行交通管制，清除航道上的渔网。同时，各部门要做好抢险准备，一旦船舶颠覆人员落水，要快速出击救助落水船员。

　　据了解，此次遇险的“阿拉丁之梦”为一艘香港货轮，船长173米，宽23米，吃水8.2-8.5米。10月6号下午经过东海温州水域时主机发生故障失去动力，事发时该船载有12000吨钢材，船上外籍船员27名，分别来自俄罗斯，印度和菲律宾。

      目前，船上27名外籍船员均处于安全状态。中国交通部长李盛霖作出指示：要全力做好遇险船员的营救工作。浙江省委书记赵洪祝指示：尽最大努力施救，把船员人身安全放在第一位。本网也将进一步关注“阿拉丁之梦”轮营救过程。(见习记者：陈舸)

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