主持人：各位网友大家下午好，欢迎来到《代表在线》直播聊天室。我是主持人小枫，今天我们节目要和网友聊一聊禁鸣的问题。双屿至南白象这个路段长达十几公里，沿途有居民住宅和学校。据交警部门预测，该路段日均车流量达6万多辆车子，汽车喇叭声不绝。据附近居民反映，夜深人静的时候，刺耳的喇叭声更是非常揪人，所以很多沿线居民希望该路段可以禁鸣；但另一方面，双南线事实上承载着过境公路的部分功能，如果禁鸣了，路上的安全隐患会非常大。那么，我们不禁要问，双南线该不该禁鸣？如何加强该路段的管理？……今天我们请几位嘉宾与网友一起探讨这些问题。首先让我来介绍一下嘉宾，坐在我身旁的这位是人大代表贾锡良，以及市民代表、瓯海中学历史老师刘振吉，温州市公安局交警支队秩序大队巩建华，温州市公安局交警支队一大队副大队长陈晓峰，温州市公安局交警支队四大队二中队中队长沈建国。

      晚上喇叭很响，吵得睡不着觉

       主持人：首先，让我们向刘振吉老师了解一下情况，刘老师是居住在双南线附近吗？

　　刘振吉：我没有住在这里，我同事住在这里。有一天，我看到早上来上班的同事感觉很累的样子，就问他：你怎么回事？他说晚上喇叭实在太响，响得睡不着觉，他是住在三维桥的旁边。后来，我把这事跟人大代表周秀文反映，周代表说可以提一下建议。没想到人大代表和相关部门这么重视，这一点让我很开心。

　　主持人：据我们了解，双南线是由交警支队一大队跟四大队分别负责的，我们也请今天到现场的警官介绍一下该路段的情况。首先有请一大队陈晓峰警官。

　　陈晓峰：该路段禁止大货车通行，禁止时间是早上七点到晚上十点。里面有四大工业区，像得胜工业区、鹿城工业区、高新工业区、炬光园工业区。还有商贸城市场、浙南农贸市场等等，大致情况是这样。

　　主持人：也就是说晚上十点之后大货车是可以通行的，大多喇叭声可能就是十点以后制造出来的。我们请四大队讲一下那边的情况。

　　沈建国：我们四大队二中队管辖的总长是8.6公里，从双南线炬科路开始一直到南白象，禁止外地车辆驶入的路段大概9公里，时间也是跟刚才说的，晚上十点以后，早上七点以前外地车可以进去，其余时间不能进。刚才那位老师说的我有同感，因为我们这条道路是县级道路，是公路，一是外地车辆很多，路况不熟悉；二是横穿马路的群众很多；还有就是车辆很复杂，摩托车三轮车很多，开车经常受到视线影响，所以驾驶员按喇叭也是有这方面的原因，在路上管理的时候我们也感觉到这些。

       城市化进程加快，禁鸣区域不断调整

　　主持人：我们今天也请到了交警支队的秩序大队，我们请巩建华警官向大家介绍一下，目前交警对这双南线的管理是怎么样的。关于禁鸣的事情跟大家讲一下。

　　巩建华：我们温州市实施禁鸣是1995年开始，开始先要解决主要城市道路人民路、府前街、信河街等，包括原来的解放南北路，这是初始阶段的禁鸣。97年以后，我们老的建城区逐步在扩大，98年的时候，建城区的面积是98平方公里，去年我们是164.1平方公里。所以随着城市化进程的加快，我们整个城市的面积在加大，这样的话给我们交通管理业带来了新的课题。

        巩建华：禁鸣是城市发展的需要，禁鸣喇叭是减少环境噪声污染的需求。支队这几年在原来小建城区的范围逐步调整，主要大的有两次调整，98平方公里的范围，北以瓯江为界，南以温州大道为界，东是府东路，就是原来老的黎明东路，西至双南线，这么一个区域实施禁鸣的。随着这几年城区建筑面积不断扩大，2007年开始整个管制区域禁鸣区域进行了调整，随着瓯海大道建成，开始往南调整，北方还是以瓯江为界，东面调整到汤家桥路，南则调整到瓯海大道，西侧调整到翠薇大道。我们调整的主要路口都设置了禁鸣标志，刚才陈大队讲的，我们四大工业区有十几个市场，这些市场需要大量的外地大型车进入，这样的话就引发了驾驶员地况不熟悉。我们公路的等级比较低，安全设施低等等原因，从而引发了我们今天要讨论的是否禁鸣问题。

　　主持人：接下来我想问一下贾锡良，关于禁鸣问题目前网上讨论很热烈，有支持的也有反对的，那么你来向大家谈谈你的意见。

　 贾锡良：我比较清楚的是2001年，这一段路原来是过境公路，以后改成城市道路，从双屿下面双桥上桥一直到南堡，南堡就是老的104国道和瓯海大道的交叉口，也是经过十里亭到化工市场。现在老百姓反映喇叭鸣叫这里面也有几个原因的，我认为晚上喇叭声响老百姓是有意见的。我们新的西过境公路还没有造好，如果西过境公路造好了，大家自然会往那边走。在新过境公路还没有造好的情况下，借道的实际上是乡村道路、隧道，再经过瓯海大道临时走的。了解的驾驶员晚上干脆就从三桥下桥，从十里亭至南堡方向走。另外，晚上开车到三维桥，桥不是很平，大车一开动不用说喇叭，地面震动就很大，喇叭加上震动，所以周边的老百姓反映很大。所以我想真正把喇叭一下子禁止也不是很现实。

　　主持人：在我们的直播过程中，已经有网友不断给我们提问题。有网友想问交警，能否给双南线一个概括，它到底是怎样的一条道路，有没有一个确切的说法。

　　沈建国：简单回答一下，从称呼上讲，双南线是公路部门的称呼，属于县道，原来建设的初始阶段是过境公路，属于104国道，随着我们城市化进程的加快，这条道路在公路的基础上已经不适应了，随着两边的建筑以及人流车流的增加，2002年市政府从三维桥到十里亭这部分进行了全面的改造拓宽，把原来的绿化带拆掉，这样公路变成了城市道路。双南线，温州人的称呼习惯还是过境公路，在新过境公路还没有建成之前，这条路暂时承担过境公路用。

　　沈建国：为了减轻压力，交警部门把翠微大道也就是三桥路（原来叫三桥），经过景山隧道，再经过娄东大街与瓯海大道连接，把一条道路作为两条道路的过境功能使用。我们真正确定这条道路属于公路，城市道路的说法并不明确。但这个路权的命名问题，不在交警这里，交警只能在车流分流上作文章。